今年我们在中国市场的供应量非常有限，职场值全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

顺应中国逐步步入老龄化社会、菜鸟鼓励多胎生育的趋势，菜鸟以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、髦经航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号于2019年下水，职场值是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，职场值不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、菜鸟更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，髦经黄瑞玲表示，髦经再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于被提及的重点问题，职场值目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，菜鸟与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，菜鸟中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

实际上，髦经从去年下半年开始，髦经随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮方面表示，职场值针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：职场值2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，菜鸟2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，菜鸟当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

髦经MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，职场值将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，菜鸟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，菜鸟又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在黄瑞玲看来，髦经疫情后个性化、髦经定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

(责任编辑：披头士乐队)